charger-device.kiev.ua

Современные зарядные устройства умеют независимо контролировать все требуемые параметры протекающего процесса, включая и всеобщую емкость полученного заряда. Изменение характеристик зарядки в них происходит механически, и добавочного участия человека не необходимо. Казалось бы - выход обнаружен: подключаем «мудрое» устройство к своей батарее и идем собранно отдыхать домой. Время, которое понадобится для полновесной подзарядки автомобильного аккумулятора, зависит от степени его разряженности, номинальной емкости, и технических особенностей который используется зарядного устройства. Как правило, эта цифра равняется 8-10 часам. То имеется, поставив аккумуляторную батарею на зарядку вечером, утром дозволено получить на все 100% готовую к применению батарею.
И все бы отлично, но нас еще с детства (и абсолютно оправданно!) учили, что невозможно оставлять ни 1 включенный электроприбор без присмотра. Конечно же, это относится и к любому зарядному устройству. Немыслимо предусмотреть, какие неполадки произойдут в период работы - непредвиденный прыжок напряжения, выход из строя каких-нибудь узлов, сбой в узлах, отвечающих за установочные параметры и т.п. Может случиться возгорание самого прибора, либо, в итоге неполадок в его системах, будет нарушен режим зарядки, что также может привести к самым непредвиденным и грустным итогам.
Конечно же, это крайний и не столь уж частый вариант (правда, для примера, в соединенных штатах, годично фиксируют около 10 тыс. случаев взрыва аккумуляторных батарей). Если гараж размещен рядом с домом и процесс происходит днем, дозволено ограничиться регулярными визитами к месту зарядки с целью контроля. Тем не менее зимой либо в ночное время едва ли кому-то понравится сходственная перспектива. Следственно очень зачастую автоаккумулятор заряжают в домашних ситуациях.
Чем же это чревато? Нужно помнить, что автоаккумулятор - это электрическое устройство, принцип действия которого основан на определенных химических процессах. Не вдаваясь в компоненты, следует констатировать, что при подаче зарядной нагрузки к клеммам аккумуляторной батареи в нем начинается довольно энергичное выделение сернистого газа и водорода. Даже школьнику известно, что смесь водорода с содержащимся в воздухе кислородом весьма взрывоопасна - для этого часто довольно крошечной искры.
Тем не менее и водород выдается совсем не в чистом виде, а в виде соединений с мышьяком (арсин), сурьмой (стибин), хлором и т.п. Все данные вещества для человека весьма пагубны, и возрастание их концентрации в жилом помещении ведет к невидимому ухудшению всеобщего самочувствия, головным болям, кашлю, резям в глазах. Причем, данные ядовитые газы имеют качество впитываться в предметы домашней атмосферы и выдаваться после этого еще в течение довольно долгого времени (т.н. вторичное засорение). Следует упомянуть и угроза проливания электролита: кислота не лишь может испортить вещи, однако и имеет наклонности к самовозгоранию.
Следовательно, если нет вероятности зарядить аккумуляторную батарею в намеренно предуготовленном для этого помещении, следует осуществлять данный процесс либо в отдельной и проветриваемой комнате, либо же вне жилых помещений - на веранде, мансарде либо балконе.

Добавить комментарий

---

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации:

< Предыдущая		Следующая >