charger-device.kiev.ua

Категорично не рекомендуются большие заряды и перезаряды автомобильного аккумулятора. Это ведет к возникновению накипи на свинцовых пластинах, т.е. сульфатации. После такого аккумулятором лучше не пользоваться, потому что ремонту он не подлежит. Из-за этого замеряйте плотность электролита, исключительно это важно зимой. О степени разряженности батареи можно судить по плотности электролита. 0,01г/см3 - это приблизительно 6% от заряда, где первоначальная плотность автомобильного аккумулятора должна быть приблизительно 1,27г/см3.
Заряжать аккумулятор нужно летом при разрядке 50%, и зимой при 25%. Если зимой плотность электролита упала до 1,20г/см3, то электролит может замерзать приблизительно при минус 20С.
Не забывайте на ночь выключать все электроприборы - чтобы автоаккумулятор не сел. Скажем, включенные габаритные размеры целиком разрядят автоаккумулятор приблизительно за 30 часов.
Подзарядка аккумулятора допустима двумя методами:
1. Автоаккумулятор стоит непринужденно в автомобиле, мотор функционирует и генератор в рабочем состоянии, подзарядка идет механически и чем больше циклов и поменьше включено электроприборов, тем больше идет подзарядка.
2. С помощью зарядного устройства подключаются контакты минус к минусу и плюс к плюсу. Чем поменьше ток заряда, тем больше заряда получит автоаккумулятор. Лишь не перегибайте палку, а то не пройдет и полгода как он зарядится. А лучше всего прочесть инструкцию зарядного устройства, т.к. в настоящий момент зарядных устройств уйма и все они очень по-различному функционируют: сглаживание поступающего напряжения, гашение прыжков напряжения и т.д.
В среднем зарядка идет около 8-10 часов, однако время может варьироваться, все зависит от первоначального заряда батареи.
После того как «закипел» автоаккумулятор надобно подождать минут 10-15 и отключить автомобильное зарядное устройство, после чего автоаккумулятор считается на все 100% заряженным. После зарядки автомобильного аккумулятора желанно его скрупулезно промыть и просушить, т.к. на корпус авто аккумулятора может попасть кислота и пыль. Также можно проверить не пропускает ли автоаккумулятор заряд, измерив напряжение крышки автомобильного аккумулятора. Если оно чудесно от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее необходимо промыть раствором соды. Следите, чтобы этот раствор не попал во вовнутрь автомобильного аккумулятора. После окончания зарядки, многие устройства сами завершают процесс. Также не стоит бояться неправильного подключения аккумуляторной батареи к большинсву зарядных устройств - они наделены защитой от «дураков», сразу мигнет о неверной полярности подключения.

Добавить комментарий

---

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации:

< Предыдущая